https://cheryclubtr.com/ Tue, 28 Apr 2026 17:07:12 +0000 MyBB https://cheryclubtr.com/showthread.php?tid=7 Thu, 28 Sep 2023 13:12:42 +0100 Admin]]> https://cheryclubtr.com/showthread.php?tid=7 ACTECO 1.6L TGDI Benzinli Motor Özellikleri

1.6L TGDI benzinli motor, CHERY tarafından platform geliştirme ve entegre ve modüler tasarım konsepti kullanılarak geliştirilen yepyeni bir ACTECOIII motordur. Gelişmiş TCI ve TGDI teknolojisi sayesinde bu otomobil motorunun güç performansı, yakıt ekonomisi ve emisyon standardı sektörde en üst seviyeye ulaştı. Daha spesifik olmak gerekirse, litre başına güç 85kW/l ve daha fazlasına ulaşıyor; litre başına tork 185Nm/l'ye ulaşır.

Altı Parıldayan Teknoloji

1. Benzinli Direkt Enjeksiyon (GDI)

GDI teknolojisi sayesinde, motor çalışırken benzin doğrudan silindirlere enjekte edilecektir. Silindirde benzin ve hava karışımı oluşturulabilir. Süper yüksek enjeksiyon basıncı, ortalama yakıt damlası çapını önemli ölçüde azaltarak tam atomizasyon ve daha yüksek yanma verimliliği sağlar.
Ayrıca GDI sayesinde, 1.6L TGDI benzinli motorun çıkış torku büyük hacimli bir dizel motorla aynı seviyeye ulaşabiliyor ve sürücüye araç hızlanırken mükemmel bir his sağlamanın yanı sıra düşük yakıt tüketimi, düşük emisyon ve konforlu NVH sağlıyor. .

2. Turbo Şarjlı Ara Soğutma (TCI)

TCI teknolojisi, emme havası yoğunluğunu büyük ölçüde artırabilir, böylece yanmayı optimize eder ve güç performansını ve yakıt ekonomisini iyileştirir. Ek olarak, TCI teknolojisi bu içten yanmalı motorun gücünü ve torkunu önemli ölçüde iyileştirebilir ve aynı zamanda silindir hacmini arttıramaz. Aynı deplasmanlı NA motorla karşılaştırıldığında motor performansı yaklaşık %40 oranında artırılır. Böylece hem düşük yakıt tüketimi hem de yüksek gücün keyfini aynı anda çıkarabilirsiniz.

3. Çift Değişken Valf Zamanlaması (DVVT) ve Sessiz Zincir

DVVT teknolojisini kullanan 1,6 L TGDI benzinli motor, her dönüş hızı ve yük altında performans ve yakıt tüketimi optimizasyonunu sağlayabilir. Sessiz zincirin sağladığı özellikler güvenilir aktarım, mükemmel dayanıklılık, az yer kullanımı ve tutarlı gerilimdir. Ayrıca sessiz zincir bakım gerektirmez, dolayısıyla kullanıcılar için maliyet büyük ölçüde azalır.

4. Yüksek Basınçlı Döküm Alüminyum Alaşımlı Silindir Bloğu
DVVT motoru, ultra ince duvar astarlarıyla birlikte gelen dökme alüminyum alaşımlı silindirlerle tasarlanmıştır. Gelişmiş yüksek basınçlı döküm işlemi, güç ve NVH konforu sağlarken motor ağırlığını maksimum ölçüde azaltabilir. Böylece hem güçlü gücü hissedersiniz hem de düşük yakıt tüketiminin avantajlarından yararlanırsınız.

5. Değişken Hacimli Yağ Pompası

1.6L TGDI benzinli motor, değişken hacimli bir yağ pompasıyla donatılmıştır. ECU tarafından kontrol edilen bu yağ pompası, düşük hızda düşük yağ basıncı, yüksek hızda ise yüksek yağ basıncı sunabilmektedir. Benzin, gerçek ihtiyaçlara göre tedarik edilerek enerji tüketimi en üst düzeyde azaltılır ve yakıt tüketimi daha da azaltılır.

6. Bileşenler için Entegre, Modüler ve Hafif Tasarım

Bu dört silindirli motorun bileşenleri, plastik valf mahfazası kapağı ve karter havalandırma sisteminin entegre tasarımı, yağ pompası, yağ soğutucusu ve filtrenin entegre tasarımı ve su pompasının entegre tasarımı dahil olmak üzere maksimum entegre tasarıma sahiptir. , aksesuar tutucusu ve elektrikli termostat.
Bu tasarım, motorun hacmini ve ağırlığını etkili bir şekilde azaltarak onu daha kompakt ve hafif hale getirebilir ve böylece daha düşük yakıt tüketimi sağlayabilir. Yukarıda bahsedilen entegre ve modüler tasarımların tümü deneyimli CAE simülasyonuna ve laboratuvar testine sahiptir, dolayısıyla yüksek güvenilirlik sağlar.

1.6L TGDI Benzinli Motorun Teknik Parametreleri

]]> ACTECO 1.6L TGDI Benzinli Motor Özellikleri

1.6L TGDI benzinli motor, CHERY tarafından platform geliştirme ve entegre ve modüler tasarım konsepti kullanılarak geliştirilen yepyeni bir ACTECOIII motordur. Gelişmiş TCI ve TGDI teknolojisi sayesinde bu otomobil motorunun güç performansı, yakıt ekonomisi ve emisyon standardı sektörde en üst seviyeye ulaştı. Daha spesifik olmak gerekirse, litre başına güç 85kW/l ve daha fazlasına ulaşıyor; litre başına tork 185Nm/l'ye ulaşır.

Altı Parıldayan Teknoloji

1. Benzinli Direkt Enjeksiyon (GDI)

GDI teknolojisi sayesinde, motor çalışırken benzin doğrudan silindirlere enjekte edilecektir. Silindirde benzin ve hava karışımı oluşturulabilir. Süper yüksek enjeksiyon basıncı, ortalama yakıt damlası çapını önemli ölçüde azaltarak tam atomizasyon ve daha yüksek yanma verimliliği sağlar.
Ayrıca GDI sayesinde, 1.6L TGDI benzinli motorun çıkış torku büyük hacimli bir dizel motorla aynı seviyeye ulaşabiliyor ve sürücüye araç hızlanırken mükemmel bir his sağlamanın yanı sıra düşük yakıt tüketimi, düşük emisyon ve konforlu NVH sağlıyor. .

2. Turbo Şarjlı Ara Soğutma (TCI)

TCI teknolojisi, emme havası yoğunluğunu büyük ölçüde artırabilir, böylece yanmayı optimize eder ve güç performansını ve yakıt ekonomisini iyileştirir. Ek olarak, TCI teknolojisi bu içten yanmalı motorun gücünü ve torkunu önemli ölçüde iyileştirebilir ve aynı zamanda silindir hacmini arttıramaz. Aynı deplasmanlı NA motorla karşılaştırıldığında motor performansı yaklaşık %40 oranında artırılır. Böylece hem düşük yakıt tüketimi hem de yüksek gücün keyfini aynı anda çıkarabilirsiniz.

3. Çift Değişken Valf Zamanlaması (DVVT) ve Sessiz Zincir

DVVT teknolojisini kullanan 1,6 L TGDI benzinli motor, her dönüş hızı ve yük altında performans ve yakıt tüketimi optimizasyonunu sağlayabilir. Sessiz zincirin sağladığı özellikler güvenilir aktarım, mükemmel dayanıklılık, az yer kullanımı ve tutarlı gerilimdir. Ayrıca sessiz zincir bakım gerektirmez, dolayısıyla kullanıcılar için maliyet büyük ölçüde azalır.

4. Yüksek Basınçlı Döküm Alüminyum Alaşımlı Silindir Bloğu
DVVT motoru, ultra ince duvar astarlarıyla birlikte gelen dökme alüminyum alaşımlı silindirlerle tasarlanmıştır. Gelişmiş yüksek basınçlı döküm işlemi, güç ve NVH konforu sağlarken motor ağırlığını maksimum ölçüde azaltabilir. Böylece hem güçlü gücü hissedersiniz hem de düşük yakıt tüketiminin avantajlarından yararlanırsınız.

5. Değişken Hacimli Yağ Pompası

1.6L TGDI benzinli motor, değişken hacimli bir yağ pompasıyla donatılmıştır. ECU tarafından kontrol edilen bu yağ pompası, düşük hızda düşük yağ basıncı, yüksek hızda ise yüksek yağ basıncı sunabilmektedir. Benzin, gerçek ihtiyaçlara göre tedarik edilerek enerji tüketimi en üst düzeyde azaltılır ve yakıt tüketimi daha da azaltılır.

6. Bileşenler için Entegre, Modüler ve Hafif Tasarım

Bu dört silindirli motorun bileşenleri, plastik valf mahfazası kapağı ve karter havalandırma sisteminin entegre tasarımı, yağ pompası, yağ soğutucusu ve filtrenin entegre tasarımı ve su pompasının entegre tasarımı dahil olmak üzere maksimum entegre tasarıma sahiptir. , aksesuar tutucusu ve elektrikli termostat.
Bu tasarım, motorun hacmini ve ağırlığını etkili bir şekilde azaltarak onu daha kompakt ve hafif hale getirebilir ve böylece daha düşük yakıt tüketimi sağlayabilir. Yukarıda bahsedilen entegre ve modüler tasarımların tümü deneyimli CAE simülasyonuna ve laboratuvar testine sahiptir, dolayısıyla yüksek güvenilirlik sağlar.

1.6L TGDI Benzinli Motorun Teknik Parametreleri

]]>